I'm in heaven, Dylan Moran
http://www.youtube.com/watch?v=2QFhD8SQLM4&feature=fvw ) - WATCHit please .)C

btw - komu se zda, ze vetsina filmu na mustwatch jsou OK, bez snahy manipulovat?me teda moc ne :")

Pokud se jednou tímto Elektro vozidlem svazete, pochopíte ..!!!
Sám renovuji a přivádím k životu prototyp z roku 1993...a mohu jen říci...super pocit se tím svézt.
Az lidstvo začne myslet a nej jen se nechat řídit bandou, uvidíte kolik těchto vozidel zde bude jezdit

Po shlédnutí dokumentu mě pohltila hořkost nad tím jak americká tupost ukončila možnost výroby a provozu elektrických aut.A jak bylo v dokumentu řečeno tak je spoustu viníků kteří poslaly auto do záhuby.Velká škoda že nerozšířili prodej a propagaci a myslím si že toho budou v blízké budoucnosti litovat.Asie a Evropa mají snad více jasno v tomto ohledu a budou dělat víc pro to aby taková auta jezdila, protože lidé chtějí taková auta, která jezdí bez zplodin a za minimální náklady.
Kdyz jsem se setkal s jedním človíckem ze Škodovky tak jsem se ho zeptal jak to vidí škodovka s hybridním pohonem nebo s el. a on mi odpověděl že v dnešní době to ovládá VW a tudíž až s tím přijde VW tak pak bude moct i škodovka, a časový horizont prý může být kolem roku 2013. Tak doufejme že to tak bude a nějaká ropná mafie to nepřekazí.

Nevím jak ohledně těch aut a baterií do nich, ale zbytek dokumentu (globální oteplování, solární panely...) jsou naprosté kecy a kraviny. Globální oteplování je jen reklamní trik (netvrdím, že neexistuje, ale je to jen přirozený přírodní jev), a solární panely? Zjistěte si kolik kW získáte z jednoho metru čtverečného a přijdete na to, že by musely existovat celé tisíce hektarů polí s těmito panely, nebo popřípadě vrtulemi pro větrné elektrárny. Čímž se jen znehodnotí zemědělská půda! Lidskou potřebu elektrické energie už můžou obstarat jen jaderné elektrárny.

Ahoj přátelé s myslí otevřenou.
Rád bych dal podnět k otitulkování dalšího filmu na téma elektromobily:
http://video.google.com/videoplay?docid=3674056317800547095#
Já nemám tak dokonalou anglinu, aby to bylo 100% :-(

Pod odkazem se nachází holandsko-anglická verze. Je to aktuálnější, dokument je z roku 2008.

A další věc. Po shlédnutí dokumentu na mustwatch jsem si k tomu zpracoval informace z mnoha zdrojů, kompilaci poznámek naleznete zde: http://blog.norbou.com/2009/08/elektromobil-poridte-si-partnera-co-nekouri-nesmrdi-a-nechlasta/

Jsem rád, že GM padlo na držku. Já o EV1 vůbec nevěděl. Přitom celá globální krize v automobilismu vznikla právě kvůli tomu, že automobilky neuvedli na trh. Elektromobily, nebo automobily s malou spotřebou. Aut je plná prdel, a všechny mají spotřebu kolem 8-10 litrů, nafta kolem 6. a pak se to zvyšuje co se objemu motoru týče. Krom SMARTa, který má spotřebu 3,9 nafty neni nic co by prostě mělo malou spotřebu. A ono ejhle, oni to strčí zase do trezoru. Aby si šejci mohli stavět mrakodrapy a umělé sjezdovky na poušti. Nemám důvod si koupit nové auto, mé auto má spotřebu 8 litrů, a má dostatečnou výbavu. Je staré 13 let. Proč bych si měl koupit nové auto? žere stejně a nenabízí krom pár serepatiček nic nového. Proto je krize v automobilismu.

No pánové, shodou okolností se už 10 let zabývám li-ion bateriemi a netušil jsem, kolik je tady odborníků na EV, HEV a PHEV. Já koukám jako blázen.

Kdo z vás tady zná princip lithno-iontové baterie?

je to se vsim vsudy, lide nemaji cas se vzdelavat, musi vydelavat aby zde prezili. Tim je dano, ze malokdo si doma neco takoveho postavi, tim je zase dano, ze ho vetsina udupe. A kdyby nahodou nekdo mel jo uspech, tak stale vlada kdykoliv muze zasahnout vydanim vyhlasky, cehokoliv, proste zadna sance. Ale my to prece zvladneme, ne? ;) jak bylo receno, potrebujeme vic Davidu

je to hnus ale stejně si budou dělat co chtěj

Něco jako ZPM ?, ale to je ještě hudba budoucnosti a musí být odolné proti zneužití. Jinak nové metalické, (nebo palivové) články mají 3x lepší účinnost než dnes běžně používané.

Elektromobily mají ještě jednu mimořádnou přednost, a to možnost uskladňování přebytečného elektrického proudu vyrobeného nespojitě pracujícími obnovitelnými zdroji a jeho volitelné napájení zpět do sítě v případě nedostatku a vyšší ceny proudu. Tento projekt se jmenuje "Car to Grid" a testuje se v Kalifornii firmou AC Propulsion. Spolu s dalšími možnostmi akumulace a tzv. inteligentními sítěmi je to cesta k úplnému zásobování obnovitelnými zdroji energie.

Nevím kde nick farmer vzal uváděný údaj "účinnost 70W na 1cm". Tím celou záležítost posunul do science fiction. Jednak se účinnost neudává ve W/cm. Kdyby mělo jít o měrný výkon 70W/cm2 tak je to nesmysl, protože na 1cm2 dopadá v ideálním případě asi 30mW, tj. asi 300W/m2 - nejspíše na Sahaře. Možná neznám současný stav, ale v nejlepším případě účinnost se pohybovala okolo 18%.

Vzpomeňte si na Teslův pohon elektromobilu a není se o čem bavit.

Po shlédnutí tohoto dokumentu a jemu podobnýh,mi nezbývá než se přiklonit k názoru,že světu skutečně vládne nenažranost mocnýh tohoto trestného tábora nehodnýh duší zvaný svět.Vodík co by palivo by těmto nenažrancům opět dokázal zajistit nadstardatní zisky.A proto žádé aku auto.
Život je jak žebřík do kurníku,taky tak krátký a posraný.

Dobíjení EV je sranda. IBM už vyvinula solar.článek s ůčinností 70W na 1cm = panel na auto a je to. Problém co lidi a daně = díra v rozpočtu,netřeba čerpací stanice,min. ND a servisu,co chudáci managment a akcionáři. Co budou dělat arabové bez příjmů z ropy=jihad,dělat nebudou=obří migrace k nám na podporu atd.......

Nezapomeňte,že existují moderní druhy LI-ION článků s extrémní hustotou energie na objem! Nezapomeňte,že energie vytvořená vodními,solárními,přílivovými či geotermálními elektrárnami je čistá a vzhledem k tomu je také nepodstatné,jakou mají účinnost!I kdyby účinnost těchto elektráren byla 10%,tak je to jedno,protože nezatěžují ekologii!LI-ION články jsou recyklovalelné! Ale hlavně tady jde o manipulaci s budoucností lidstva pro sobeské mamonářské zájmy úzké skupiny nenažraných osob,uzavřených v různých korporacích a bankovních kruzích!!!!!!!!

elektromobily nejspis prosadi nedostatek levne ropy jak uz zde nekdo napsal a nebo zeme se silnou centralni vladou ktera je schopna odolavat lobingu takze Rusko nebo Cina, docela ostuda pro demokracii :-(
Ona to mozna federalni vlada nepodporila i proto ze by proste na masivni nasazeni elektromobilu nebylo dostatek elektriny, elektromobyli se daji zavest jen tam kde bude dostatek levne elektriny a to jde v soucasnosti dosahnout jen z jadernych elektraren.
Jestli chteji v Kalifornii cisty vzduch tak staci obnovit MHD, omezit vjezd automobilu do center a prestat stavet odlehla predmesti kde jsou ti lide odkazani na automobil protoze vzhledem k nizke hustote zabydleni se tam MHD zavadet nevyplati, hlavne tak nici obrovske rozlohy pudy.
lolec> to by byla hodne draha jizda elektrina vyrobena ze slunce je ta nejdrazssi, clanky co vyrabi elektrinu ze slunce navic prohlubuji svou nizkou ucinnosti cca 10% globalni oteplovani ono totiz tech 90% zareni co se bez uzitku promeni na teplo ktere by se jinak odrazilo v podobe zareni na svetlejsim povrchu spet do vesmiru ma take vliv, takze solar. clanky jsou pouzitelne jen kdyz elektrina z nich bude srovnatelna s cenou fosilnich zdroju a ucinnost pres 30% jinak jsou skodlive.
auto na vzduch je nesmysl kdyz jsem o tom projektu poprve cetl a videl ze stlaceny vzduch premenuji na mechanickou silu v motoru tak jsem se podivil, proc ten stlaceny vzduch nepouziji do trysek a v podstate nevytvori reaktivni pohon?

a co tak spravit benzinku so solarnymi panelmi, plno takych benzinok by sa dali postavat (po svete je plno dobrych lokacii s dostatkom slnecneho ziarenia) to uz by bolo ekologickejsie

alebo preco nie auta na vzduch, tym staci kompresor, na naplnenie nadob, myslim ze 6000 ich uz jazdi v Indii ako taxiky

ako tie technologie ktore pouzivame su 100 rokov stare, ako moze niekto pouzivat 100 rokov stary vynalez, energia sa da ziskavat vseliako, ale peniaze su viac ako vsetko ostatne, dnesnemu svetu vladne konzum a ekonomika :)

Kdyz spalite uli pod kotelm v elektrarne i s uccinnoti generatoru proudu to je jen 30 % - je to dane uciinnosti tepelnych stroju a k tomu zraty prenosem vedeni a zraty pri dobijeni batrii.
Takze pekne neeekologicke - spalovaci motor ma sice podobnou uciinost - ale bez nebezpecnych baterii plynych casto olova - ktere je rovnez nutne nekde tezit a opotrebovane batrie - pocet cyklu je omezen - recyklovat. A pokud jde o emise nebezpecnychy latek tak i u nas jiz existuji auta na Zemni plyn (ne rozsirnesji Propan/Butan - LPG) - ten je mnohem cistci - je to i levnejsi.
A elektrina se v mnoha zemich vyrabi i spalovanim zemniho plynu - je mnohem lespi a mene ztratove tedy jezdit na Zemni plyn primo.

A co se tyce elektriny z Atomovych elektren - takze prvni koho nejdriv musite presvedcit - Jihoceske matky (ekologicke zdruzeni),Zelene a nakonec (zrejme nejobtiznejc) Rakousko.

U nas se totiz z uhli elektriny vyrabi 50% zbytek je castecne vodni elektrny a vetsi zbytek jaderne zdroje - ty zatim tedy ani nepokryji beznou spotrebu CR (bez vyvozu).

No, neviděl bych to tak jasně a čistě. Hlavně mě štve, jak ta americká slepice mluví o tom, jak by bylo bezva, kdyby nejezdili na ty špinavé oleje a paliva a nedováželi draze ropu ze zahramičí. Řekněme si popravdě, kdo, nebo spíš jaká pošahaná velmoc, USA, vypěstovala american dream II. (I. okolo 20 let 20.st.) Jejich káry zabublají v nádrži jen co je nastartují. Jejich spotřeba na 100km, je v průměru okolo 20-25 litrů, a vyhazování igelitů a různých obalů(také z ropy, petroch. prům.) se válí po zemi, v kanálech a stokách. Pak když už nemůžou drancovat ve svém okolí, v moři, se vydají drancovat ropu do zahraničí, Afgánistán, Irák. První co bylo, když dojeli do Iráku, bylo to, že začali vozit barely a svý mrtvý domů do USA.Tak ať mi nepovídají, jací jsou chudáci.Ještě štěstí, že v ČR není pořádně ropa, jinak bychom tu měli místo radaru(který ať si postavý třeba na zahradě Whitehousu před toho Huseina.)Obamu s armádou. I když, když se dívám do médií, jak si vedou ti naši přeplacení kluci v horní a dolní sněmovně, tak si myslím, že by to měl jednoducý. Mirda, by přečetl poradci napsaný, tlumočníky přeložený projev, zazubil se, ačkoliv absolutně nechápavě vo co GO:-) A pak dostal kosti v kyblíku KFC, či FCK, Obama. Stejně je zajímavé, jak afrika jásala, když byl Obama zvolen. Taky aby ne, když Husein se konečně dostal do WH, Wh d.c.:-)jednoho Pověsily a druhého povýšili, vyjmuli. No, uvidíme v budoucnu. Jen doufám, že ty zp...ný média budou trochu solidární a dají více informací, než to co tam dávají denně. Někdy mám pocit, že je to účelová propaganda bez hlavy, těla a paty. Takový rektální výplach orální dutiny bez jaké koliv empirické či exaktní hodnoty pro ty co to kupují, ale pro....ani nevím.

žádný globalní oteplování neexistuje! CO2 je neskodny plyn,k tery potrebuji rostliny k životu! CO2 neovlivnuje teplotu na zemi, ale teplota ovlivnuje procento CO2!
Zde je video, mozna by mohlo autora zajimat (pokud už tu není)
http://video.google.com/videoplay?docid=5726871016860221299

Super dokument, jen tak dál, hned ho jdu šoupnou na blog. www.myslichvost.info
Díky moc mustwatchovi

kdo chce udelat neco proti nwoo jukněte sem www.nwoo.org

Pěkný dokument, u bez titulků se to dá :) Podpořte alternativní pohony co největší spotřebou benzínu nafty, plýtvejte.
Něco se začně dělat teprve až bude prostě ropa benzín kur*vsky drahá. V současnosti vidím nejnadějněji spíš budoucnost ultralehké dopravy (klasický obyčejný velomobil-šlapací kapotované autíčko vážící 40-60kg s pomocným motorkem(čtiřtakt 35-120ccm)), Spotřeba 0,3-1 litru na 100km. pořizovací cena 15-30tisíc Kč(reálná výrobní cena, když to budu montovat doma v garáži na koleně). V jednoduchosti je síla.

nekončící kruh prototypů

Dodge Circuit EV je jako Viper, ale na elektřinu
http://www.novinky.cz/clanek/159687-dodge-circuit-ev-je-jako-viper-ale-na-elektrinu.html

Jak je elektrické auto rychlé
Zrychlení 0-100 km/h méně než 5 s
Zrychlení 0-400 m do 13 s
Nejvyšší rychlost cca 193 km/h
Dojezd cca 241 -322 km

Otázka pre diskutujúcich: Výroba benzínu a nafty je podľa vás bez emisií a znečisťovania prostredia? Čisto hypoteticky, ak si môžu ťažobné spoločnosti dovoliť investovať miliardy do ropných vrtov, nemohli by zainvestovať vodnú, slnečnú alebo veternú elektráreň? Ak automobilky investujú ďalšie miliardy do vývoja, prečo vyvíjajú spaľovacie a nie elektrické motory, ktoré by časom boli nepochybne omnoho lepšie? Niekto má monopol na ropu. Mať však monopol na energiu je nemožné. A o to ide.

Velice pěkný dokument jedné epizody vývoje pozemní dopravy. Tohle téma je dost široké a zasahuje mnoho oborů lidských činností. V jednom příspěvku bylo řečeno, že 60% el. energie je získávaná z uhlí. V současné době tomu tak je, ale el.energii lze také vyrábět jinak. Kromě atomu existuje spousta jiných obnovitelných zdrojů (sluneční záření, vítr, voda...). Když si srovnáte jakou mají učinost spalovací motory (zážehový max.25%,nejlepší vznětové max.35%) v porovnání s elektromotory (90-95%)je to značný rozdíl. Spálením benzínu nebo nafty získáme cca 30% mechanické energie a 70% vedlejších produktů, které uniknou do vzduchu (teplo látky vznikle spalováním). Smyslem elektromobilů bylo vyčistit centra měst. Samozřejmě zdroj emisí přesunete jinam v podobě elektrárny, ale na jedno místo. To se dá mnohem lépe hlídat a ovlivňovat než tisíce automobilů. Z ekonomického hlediska by se nemuseli vyvíjet složité mechanismy na snižování emisí spalovacích motorů, nemuseli by být stanice měření emisí, žádné výměny olejů, filtrů, spojek, výfuků atd. Elektromotor má mnohem lepší trakční vlastnosti, nepotřebuje převodovku a spojku, je tišší. Tohle všechno je zákadem pomníku pro takové projekty, protože mocná těžařská lobby a klasický automobilový průmysl by se otřásl v základech. Negativa lektromobilů ? Krátký dojez ? Malý výkon ? Problémy s dobíjením ? Vše je jen hra na oko, palivové články nebyly puštěny do světa a automobilky bohatnou na hybridních pohonech, které jsou stejně jen přestupní stanicí jinam.

Nieje zbytočne robiť titulky na niečo kde už sú titulky???

Ono to zní moc hezky "jezdit bez emisí", ale to by veškerá elektrická energie, použitá na dobíjení elektromobilů, musela být vyrobena taky "bez emisí"!!! A to v současné době není. Například v ČR je 60% elektrické energie vyrobeno z uhlí - emise CO2 by v tomto případě byly, vzhledem k účinnosti výroby a ke ztrátám způsobeným během celého procesu přeměny energie chemické vazby na energii kinetickou, mnohem vyšší než je u klasického spalovacího motoru. A co víc, už dnes je jasné, že spotřeba elektrické energie roste rychleji, než jsme schopni v příštích letech vyrobit. Pár elektromobilů by asi přes noc nabít šlo, ale všechny???
Na druhou stranu nechápu, proč ty už hotový a provozovaný auta stahovali zpátky, to je fakt blbost na druhou.

Toto bol super dokument! Vdaka.